Do Diário de Pernambuco — Luciana Regina Cajazeiras de Gusmão é o nome da ciclista que faleceu, na manhã desta quinta-feira (27), após se desequilibrar e cair da Ciclovia Graça Araújo, na Avenida Mário Melo, no Centro do Recife.
Aos 37 anos, ela era doutoranda em Engenharia Civil na Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), chegou a ser laureada durante a graduação em Engenharia Civil pela mesma instituição e trabalhava no Tribunal Regional do Trabalho (TRT6).
Por meio de nota, o TRT6 lamentou o falecimento de Luciana. A instituição descreveu a servidora como uma profissional exemplar, que “exercia suas funções com muita competência”. Leia a nota na íntegra:
“O Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (PE) lamenta o trágico acidente ocorrido na manhã desta quinta-feira (27/2) com a servidora Luciana Regina Cajaseiras de Gusmão. Neste momento de dor, o Regional tem prestado toda a assistência à família e aos amigos e colegas de trabalho de Luciana, uma profissional exemplar, que exercia as suas funções com muita competência e nunca será esquecida por quem a conhecia. O presidente do TRT-6, Ruy Salathiel, em nome de toda a Corte, transmite os seus pêsames nesse momento de luto”.
O orientador de Luciana no curso de Doutorado, Igor Fernandes Gomes, também lamentou o falecimento da aluna. Leia a nota assinada pelo professor abaixo:
“Com grande tristeza e pesar venho prestar condolências à família da aluna Luciana Gusmão. Uma mulher extremamente educada e dedicada, com quem tive a grande oportunidade de conviver na condução de seu doutorado. Seus olhos brilhavam sempre que nos reuníamos para falar de engenharia, de seu trabalho e pesquisa. Sua partida precoce nos deixa abalados e sua família estará em nossas orações. Que Deus conforte a todos”.
Para Daniel, a Ciclovia Graça Araújo é uma das conquistas dos ciclistas do Recife, mas tem tido seu fluxo afetado pela interdição do sentido Centro da avenida Mário Melo, em razão da obra de requalificação da drenagem e da pavimentação realizada pela Prefeitura do Recife. Iniciada em março de 2024, a intervenção deveria ter sido concluída em novembro de 2024, mas teve seu prazo de encerramento ampliado para abril de 2025.
“Não é só a questão de a obra estar durando um ano. É que durante todo esse ano em que a obra vem durando não foi colocada nenhuma estrutura temporária para quem vem de bicicleta pedalar no sentido oposto. Além disso, a ciclovia está cheia de terra, o que pode aumentar os riscos de quem pedala”, ressalta Daniel.
A reportagem procurou a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) em busca de posicionamento sobre os pedidos recentes da Ameciclo. A assessoria da instituição disse que não iria se manifestar sobre o caso.
