Elefante branco da Arena PE, inventada pela gestões do PSB, completa 10 anos

Por Clarissa Góes, da TV Globo — A Arena de Pernambuco completa 10 anos, nesta segunda (22). A construção do estádio que sediou jogos da Copa das Confederações de 2013 e da Copa do Mundo de 2014 custou mais de R$ 740 milhões. O projeto do governo de Pernambuco incluía a “Cidade da Copa”, em São Lourenço da Mata, no Grande Recife, mas ela não saiu do papel

Em entrevista à TV Globo nesta segunda, o secretário de Turismo e Lazer de Pernambuco, Daniel Coelho, disse que esse projeto de construir uma “cidade” planejada — com universidade, shopping center, centro de convenções, hotéis, museu, teatro e conjunto habitacional — não será realizado da forma como foi anunciado.

“Naquele formato e modelo, não [será retomado o projeto da Cidade da Copa]. Houve um erro de concepção, ele não foi concluído. Passou a Copa e ficou só o estádio”, disse o secretário no Bom Dia Pernambuco.

Cidade da Copa uma idealização surreal criada pelo Estado Pernambuco durante a gestão do PSB.

Custos para manter a arena

Segundo Daniel Coelho, por decisão judicial, o governo do estado paga R$ 30 milhões por ano por causa da construção da Arena de Pernambuco

Além disso, o estádio custava, por mês, mais de R$ 900 mil aos cofres públicos, valor que, segundo o secretário, diminuiu para cerca de R$ 700 mil, devido à realização de mais jogos e eventos no local;

“É visível que tem vários erros na concepção inicial do projeto, inclusive no seu financiamento, porque não era para a gente estar pagando essa conta agora”, disse Daniel Coelho.

A Arena de Pernambuco foi o único estádio para a Copa de 2014 construído fora de uma capital, a 15 quilômetros do Centro do Recife;

Na época, o governo do estado afirmava que o empreendimento era o início de uma cidade planejada chamada Cidade da Copa, que nunca saiu do papel;

Sobre a retomada do projeto da Cidade da Copa, o secretário afirmou que não é mais viável seguir com o modelo inicial. “Existem erros de concepção, mas não podemos voltar no passado, e sim ajustar o que pode ser feito”, disse.

As 4 fases da inexistente Cidade da Copa, com projetos de 2014 a 2025 - Cassio Zirpoli — Além de estádio multiuso, a “cidade” contaria com uma área residencial e um Campus educacional.

Ainda segundo Daniel Coelho, um dos principais erros da concepção foi o metrô: no projeto original, os passageiros deveriam descer na estação Cosme e Damião, em Camaragibe, no Grande Recife, que fica a cerca de 2 quilômetros do estádio, e pegariam um ônibus circular;

“Não faz sentido o metrô deixar aqueles que vão à arena a mais de um quilômetro de lá. Só de pensar em retomar uma obra dessa, e com a própria demanda que o nosso metrô normalmente já tem, não é algo que a gente prevê acontecendo rapidamente”, declarou o secretário.

Daniel Coelho também disse que a triplicação da BR-232 é essencial para melhorar o acesso ao local. “Com a triplicação concluída, podemos diminuir em cerca de 20 minutos o acesso à arena vindo do Centro”, contou.

Iniciativas para ocupar a arena

Segundo o secretário, o governo estadual pretende transformar a arena em um “equipamento social”, que sirva para contemplar outros esportes além do futebol, como vôlei, basquete e atletismo.

“Vai ser um programa de alto rendimento para estudantes de escola pública. Temos um espaço parecido, no Parque e Centro Esportivo Santos Dumont, mas é na Zona Sul do Recife”, disse Daniel Coelho.

Parcerias com prefeituras

Para que esses estudantes cheguem à arena, Daniel Coelho explicou que o governo estadual conta com parcerias com prefeituras para ajudar a identificar alunos com potencial para as modalidades esportivas

Ainda segundo o secretário, o governo está em contato com as prefeituras de Jaboatão dos Guararapes, Moreno, São Lourenço da Mata e Camaragibe, para fazer com que os moradores desses municípios, que ficam nos arredores da arena, possam usufruir do projeto;

“Para que a arena não seja só esse palco para grandes eventos, mas, também, que ela seja palco de um lugar onde a gente possa transformar vidas. Não faz sentido um equipamento público sem impacto social”, afirmou.

Próximos eventos e atividades na arena

De acordo com o secretário, o projeto será iniciado nesta segunda (22), com partidas de futebol amador com crianças do espectro autista e com as finais dos Jogos Escolares Brasileiros de futebol.

Ele também afirmou que alguns reparos estão sendo feitos na iluminação, arquibancadas e cadeiras da Arena de Pernambuco.

Problemas de segurança

Uma das soluções de mobilidade propostas na época da construção do estádio, era a criação do Ramal da Copa, que ligaria as cidades de Camaragibe e São Lourenço da Mata. A equipe da TV Globo esteve no local e constou que a pista está cheia de buracos e alguns postes de iluminação pública foram roubados.

Motoristas que transitam pela área também afirmam que o trecho da BR-408 em Camaragibe está no escuro, deixando a sensação de insegurança, já que assaltos são comuns no local.

Respostas

Sobre a insegurança nessa área, a Polícia Militar (PM) afirmou que o policiamento no entorno da arena é realizado por equipes táticas e motopatrulhamento, que fazem rondas e abordagens;

A PM também reforçou a importância de ligar para a polícia, pelo 190, em casos de assaltos, e de registrar boletim de ocorrência na delegacia.

A prefeitura de São Lourenço da Mata disse que a capinação de entulhos no entorno da arena está incluída na programação da Diretoria de Limpeza Urbana da cidade, mas não deu um prazo para realizar esse serviço;

A gestão municipal também disse que os roubos de lâmpadas e outros equipamentos prejudicam a iluminação no local e anunciou que está finalizando um projeto para restabelecer a iluminação pública no entorno da arena.

A TV Globo também entrou em contato com a prefeitura de Camaragibe para saber sobre a capinação nas estradas e a falta de iluminação entre a BR-408 e o bairro de Santa Mônica, mas não obteve respostas até a última atualização desta reportagem.